По прямой и я редко. Классическая парковка/стоянка, на мой взгляд: несколько рядов машин, ширина расстояния между рядами - в корпус автомобиля или в 2 корпуса. я про такие стоянки. Т.е. между первоначальным положением машину и конечным - угол в 90 градусов или чуть больше, если расстояние между рядами позволило изначально встать под правильным углом. При такой парковке основное зеркало - внутренне относительно поворота - контролируешь расстояние, чтобы не притереться бочиной к машине/стенке. А в заднее зеркало и во внешнее контролируешь, чтобы углом попы не зацепить другую соседствующую машину. Кстати, при такой парковке сложные моменты для меня, особенно раньше: это внешний ПЕРЕДНИЙ "угол" машины - чтобы не зацепить впереди стоящие и расстояние от попы до препятствия, когда уже закатываешься по прямой - опять же, потому что попа приподнять и я могу не увидеть маленькие столбики, загородки и пр.
no subject
Т.е. между первоначальным положением машину и конечным - угол в 90 градусов или чуть больше, если расстояние между рядами позволило изначально встать под правильным углом. При такой парковке основное зеркало - внутренне относительно поворота - контролируешь расстояние, чтобы не притереться бочиной к машине/стенке. А в заднее зеркало и во внешнее контролируешь, чтобы углом попы не зацепить другую соседствующую машину. Кстати, при такой парковке сложные моменты для меня, особенно раньше: это внешний ПЕРЕДНИЙ "угол" машины - чтобы не зацепить впереди стоящие и расстояние от попы до препятствия, когда уже закатываешься по прямой - опять же, потому что попа приподнять и я могу не увидеть маленькие столбики, загородки и пр.