Тот же Гейко рекомендовал в случаях сомнения выходить из машины вообще. т.е даже не между крутить/ не крутить головой выбирать надо.

вообще все имхо решается по месту.
Раньше зеркала были меньше, теперь больше мертвой зоны почти нет. даже совсем нет, но если кто-то перестраивается из левого через один ряд в левый, то его в зеркало не увидешь

я, вот, как-то задом въехал в пенек - трубой выхлопной. погнул ее :( испортил. так пенька ни в зеркала не видно было ни в стекла.

кто-то вид в зеркале вообще не понимает, не стоит забывать, что он зеркальный.

имхо нет тут однозначных рекомендаций, кроме как "убедитесь в безопасности маневра" :)