max_woody_ru: (Default)

Помимо приличного километража машина просто много где побывала за два года. Кроме России это:


  • Белоруссия

  • Украина

  • Финляндия

  • Польша

  • Чехия

  • Австрия

  • Германия

  • Молдавия

  • Румыния

  • Болгария

  • Приднестровская республика

  • Еще однажды чуть не заехали в Италию. Но это случайно, да и не доехали.

max_woody_ru: (Default)

2 года 2 месяца. 75350 км.

max_woody_ru: (Default)

Ночью сыпало. И днем сыпало. Цепи наконец пригодились – и ни разу не пожалел, что купил их. надеваются легко, без наезда, на неподвижный автомобиль. на правах рекламы – Pewag Servo. Держат отлично, самонатягивающиеся, в общем, весчь!

До обеда катались по целине. Многие взяли в прокате целинные лыжи, а я мочил прям на GS. В основном пухляк до середины голени, там где кончается ботинок, иногда почти до колена. В одном месте провалился чуть не по пояс – ощущения просто нереальные, редко такое бывает.

А после обеда целину раскатали, гоняли по буграм. В этом тоже свой кайф, если уметь. Впервые за многие годы этот кайф почувствовала и Иринка – я прям не ожидал, но на буграх она смотрелась очень динамично, даже почти агрессивно, быстро, уверенно, а главное, ей самой ей было это в кайф.

А на обратном пути немного подрифтили на заснеженной площадке.

А вечером пили глинтвейн.

max_woody_ru: (Default)
50000 км
max_woody_ru: (Default)
Москва - Лангенфельд (Австрия) - Мюнхен - Лангенфельд - Москва. На автомобиле. 6600 км. Из них почти на 1000 км ежедневных поездок по горам. Средний расход 9,1.

Маршрут. Есть замечательный сайт http://viamichelin.com. Он спланировал нам чудесный маршрут мимо Брно и Вены. Другие же поехали на запад в район Берлина и оттуда по автобанам на юг. Идея была в том, что по автобанам можно мочить быстро, 150 км/ч и быстрее. На практике - нельзя. Во-1, это все уже после нескольких часов за рулем, во-2, у всех на крыше боксы, в-3, у всех кроме нас были полноприводные машины. В итоге напряжение бешеное, расход топлива тоже. Эффекту немного, особенно с учетом того, что в Польше на этом маршруте стоят сильные туманы, да и дороги, мягко говоря, так себе. Обратно все ехали нашим маршрутом.

Горы вверх. В горах неудобно. Вверх на III передаче можно ехать только быстрее 70 - 80, а на тамошнем серпантине я не готов был так гнать. На второй же передаче обороты были в районе 5000, чтобы ехать с осмысленной скоростью. Кста, астомат вел себя забавно и предсказуемо - перескакивал на III, обороты тут же начинали падать, и через пару секунд он возвращался на вторую. Так что приходилось ехать на "ручке". Расход в горку даже смотреть не хотелось, больше 22-25 литров на сотню.

Горы вниз. Горят тормоза. От перегрева у меня из дисков вылетели декоративные заглушки в центре. На второй передаче машина разгоняется под горку и обороты быстро доходят до красной зоны. На третьей можно ехать от 60 до 100 на прямых участках, и время от времени тормозить. В общем, автомобиль не горный, особенно с полной загрузкой, как у нас и было (до 8 пар лыж, до 5 человек в салоне). С другой стороны, Suzuki Grand Vitara вела себя так же, только расход был выше. Правда, там не пробовали включать демультипликатор. он мог бы помочь.

Автобаны. До 100-110 км/ч расход не выше 7 с копейками, даже с боксом. но от 130 резко растет. Впрочем, долго так ехать все равно тяжеловато.

В целом машина вполне хорошо себя проявила, я думал, будет как-то тяжелее. Rulezzzzzzzz, хоть и не Corsa :)
max_woody_ru: (Default)
У нас в семье две машины. Превая - Opel Zafira. Такой семейный минивэн, если кто не знает. Правда, со спорт-пакетом. И вторая - Ford Fiesta 2005 года, такая маленькая. Есть еще ВАЗ-2107, но на ней уже почти не ездим. Причем и Зафиру, и Фиесту я вожу одинаково часто.
Так вот я заметил, что на Зафире я езжу как на семейном автомобиле. Никаких там тапок в пол, стремительных виражей и т. п. Солидная такая, что ли, манера. А вот на Фиесте чо - наливай да пей! Машинка она шустрая, маневренная. В общем, кардинально другая манра вождения. Ирка у меня Зафиру тоже вполне спокойно водит, без рева движка и визга тормозов.
А тут вчера мы ехали в колонне. Она впереди, на опеле, я сзади, на форде. И тут я понял, что догнать-то не могу ее толком. Чуть она ускоряется - мне приходится раскручивать движок до 4000 а то и выше, переходить на пониженную передачу... Я был поражен, оказывается, вполне спокойное движение на зафире соответствует довольно динамичному рулению на фиесте. Никогда орб этом не задумывался, и даже спросил по приезде, не включала ли она спорт-режим. Не включала.
Чудны дела твои, господи!

PS Я знаю конечно про мощность, крутящий момент, управляемость, тормоза и все такое. Но! Мне интересны субъективные ощущения - ведь мне-то казалось, что на фотдике я езжу гораздо динамичнее, а получается, что едва дотягиваю до спокойной семейной зафиры

PPS Кста, на опеле иногда я себя заставляю нажать. Например у нас есть такая извилистая дорожка по пути на дачу. На жигулях мне там было очень трудно на 75 км/ч. Зафира позволяет там же ехать без малого 100. Боюсь даже представить себе, на что она была бы способна там на правильной резине с правильным водителем.
max_woody_ru: (Default)
Еще раз съездили на машине в Питер - на соревнования. Судя по всему, немцы создали эту машину для перевозки лыж - в какой-то момент в салоне оказалось 10 (!) пар + багаж. Пассажир, правда, только один был, но мог бы и второй спокойно ехать. Лыжи, кстати, не маленькие - до 188 см. Впрочем, и не супера :) Так что в очередной раз не пожалел о выборе.
Дорога туда запомнилась каким-то диким количеством разбитых фур. Леха Соловей, который ехал следом, углядел еще и смятые в лепешки легковушки, но мне почему-то запомнились только фуры. Из-за них, кстати, дорога растянулась до нереальных 15 часов - в районе Валдая грузовики не смогли ехать по льду, и просто останавливались - не на обочине, а как есть, на дороге. В результате довольно много времени прошло, пока мы поняли, что впереди их всего-то два десятка, затора никакого нет, и можно просто объехать их по встречке. Больше всего изумила фура, которыя ехала под горку, пыталась разогнаться, но буксовала. Вообще, никак не могу понять упорного желания этих грузовозов ездить на летней резине. Идиотизм, как он есть.
А дорога обратно - это какой-то другой мир. Сухой асфальт. Машин нет. Удивительно... Даже с обочин успели все убрать.
max_woody_ru: (Default)
Впервые за много лет я просто положил в багажник 4 колеса и детский велосипед - и поехал. Без прыжков на крышке багажника, переносов части груза в салон, многочисленных перекладок в другом порядке и т. п.

Profile

max_woody_ru: (Default)
max_woody_ru

August 2016

S M T W T F S
 123456
78910 111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 16th, 2025 01:48 pm
Powered by Dreamwidth Studios